Международный научный проект «Наследие С. М. Прокудина-Горского»

Пожалуй, следует согласится с коллегами с форума "Храмов России", что предыдущий снимок запечатлел нижнюю голову порога Маткожня, а не порог Сосновец:
http://www.temples.ru/forum/viewtopic.p ... 1&start=30

Хотя в тех местах могли быть некоторые "разночтения" в наименовании географических объектов.
Кстати, на дореволюционных картах Нижний Выг обозначался как просто Выг.

У Прокудина-Горского в Мурманском альбоме есть две известных фотографии группы "участников железнодорожной постройки".
Последние 14 лет энтузиасты пытаются определить, кто именно запечатлён на них, но пока удалось опознать лишь четверых (по крайней мере, с вероятностью 99%).
Как-то пропустил, что ещё в июле 1922 г. на форуме "Храмов России" опознали пятого, которым оказался инженер Габриель Константинович Гейбович, начальник дистанции Мурманской ж.д.: http://www.temples.ru/forum/viewtopic.p ... 6&start=75
Лично у меня нет сомнений, что один из двух точно Габриэль Гейбович:
https://ic.pics.livejournal.com/oldcolo ... iginal.jpg

Вторым похожим лицом на снимке мог быть старший брат Габриеля Болеслав (работал тогда начальником дистанции на соседнем участке).
Когда речь идёт о родных братьях, трудно сделать выбор:


Здесь оба без бородки, но у одного вроде бы видна родинка.

"Кандидат" в белой фуражке:


Тот же человек с другого снимка (лицо отзеркалено):


Хотел узнать судьбу Г.К. Гейбовича, но она канула в Лету. Известно только, что в 1910 г. он окончил петербургский Институт инженеров путей сообщения, т.е. в 1916 г. ему было около 30 лет. Отец братьев Гейбовичей служил в 1890-х в Сувалках, так что они могли быть поляками и после 1917 г. репатриировались в Речь Посполитую. Ни одного из членов этой семьи нет в списках репрессированных.
Может, кому-то из читателей повезёт больше в поисках следов братьев-инженеров Гейбовичей.