Международный научный проект «Наследие С. М. Прокудина-Горского»

Сентябрь оказался исключительно плодотворным для нашего проекта.
Хочется верить, что и октябрь чем-то порадует. Сегодня, несмотря не перманентные проблемы с компом, мне удалось решить одну интересную задачку, а именно, со снимками 20617 "Стрелочник башкир" и его безальбомным вариантом 20016.


Вот здесь видны те же самые скалы.

http://www.zamri.ru/photos/10330/
Здесь можно найти развернутый ракурс: http://www.liveinternet.ru/users/4034860/post167197637/

Решение задачки заняло минут 15. На современном снимке место, известное как "Царь-выемка" совсем недалеко от станции Усть-Катав по пути к Юрюзанскому мосту.

Легко было догадаться, зная, где был сделан соседний по альбому снимок со скалами на р. Юрезань.

Интересно, однако совсем другое. А именно то, что снимок со стрелочником (любой из них) - единственный в коллекции, который соответствует авторской подписи "Самая большая выемка у Усть-Катава". Башкир действительно стоит на выходе из этой выемки.
Да, быть может (и даже весьма вероятно), что у Прокудина-Горского был другой снимок Царь-выемки, но он просто не вошел в альбом (подобно двум снимкам со скалами на переезде).

В любом случае, теперь я признаю ошибочным присвоение авторского названия ‘Самая большая выемка у Усть-Катава’ снимку 20628. Там уже выемки-то почти не осталось после прокладки второго пути.

До сих пор не удалось ответить на вопрос: где именно находился загадочный полустанок Юрезань?

http://www.temples.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=4219

Поразительно! Сотрудник Шадринского музея буквально повторил мои слова относительно украшений крестьянки, которая нарядилась для позирования.

По-прежнему не удалось найти каких-либо иных упоминаний о полустанке Юрезань, зато изучение трёхмерки Гугла сегодня дало интересный результат: оказывается, на снимке 20611 мы видим вовсе не то, что сейчас называется станцией Усть-Катав! Это станция находится на пару километров дальше:


Оригинал: http://img-fotki.yandex.ru/get/4418/500 ... 56344_orig
Так может быть, полустанок Юрезань стал нынешней станцией Усть-Катав?

Всё более убеждаюсь, что снимок, соответствующий альбомной подписи "Самая большая выемка у Усть-Катава" относится к пропавшей части коллекции. Как я писал ранее, башкир-стрелочник стоит на выходе из этой выемки.
А вот какой снимок сделан от входа в Царь-выемку, если двигаться к Юрезанскому мосту?

Это снимок 20611 "Закругление пути у Усть-Катава":


Вот современный вид в том же направлении, сделанный со скалы Царь-выемки:

Разница точек съемки - какие-нибудь 20 метров.

Прокудин-Горский просто не мог не снять один из самых величественных видов этой местности, растиражированный на множестве открыток:

Да, "Самая большая выемка у Усть-Катава" - это и есть Герасимов камень. На открытки ещё однопутная магистраль, второй путь был открыт, очевидно, в 1909 г.

Наконец-то пришел ответ из музея Усть-Катава:


Но вот у составителей энциклопедического издания начала прошлого века такие сведения были:
"Россия: Полное географическое описание нашего отечества: Настольная и дорожная книга для русских людей/ Под ред. В.П. Семенова; Под общим руководством П.П. Семенова и академика В.И. Ламанского". Том 5. Урал и Приуралье. С. 474.

Пока тупик.

Наверное, не на голом месте создали станцию, была там какая-то платформа, полустанок.
Почему для нас так важно установить истину с названием "Общий вид местности у ст. Юрезань в 2-х верстах от Усть-Катава"? Если будет окончательно подтверждено, что это название предназначалось для другого снимка, тогда можно будет говорить, что в контрольном альбоме оказалась представлена лишь часть южноуральской серии снимков. Ранее мы установили, что в Кавказский альбом по какой-то причине не вошли множество снимков Черноморского побережья и исторической Армении. В Верхневолжском альбоме также есть на полях названия неизвестных нам снимков, не вошедших в альбом. Из Мурманского альбома, судя по номерам негативов, выпало более 30 снимков.
Четыре "неполных" альбома - это уже похоже на систему. Если путаницу с подписями ещё как-то можно объяснить, то факт избирательного включения снимков в контрольные альбомы пока не поддается никакому разумному объяснению.

Кстати, местность вокруг предполагаемого полустанка Юрезань довольно разнообразная:

http://img-fotki.yandex.ru/get/32/x-ale ... 0ca4b_orig

Может быть, что и найдётся среди известной нам части коллекции.

Чисто теоретически можно предположить, что авторской подписи "Общий вид местности у ст. Юрезань" соответствует загадочный снимок лже-Ясной Поляны:


Такое название вполне бы могло объяснить явную беспредметность этой фотоработы.
Вид местности у бывшего полустанка Юрезань (ныне - станция Усть-Катав) приблизительно похож.
Сезон съемки - тот же, есть стога, как и на многих южноуральских снимках.
Сарай с деревянной крышей говорит за Урал или Северную Россию.
Но это не более, чем рабочая гипотеза. Никаких зацепок пока нет.

Возвращаюсь к снимку, подписанному (явно ошибочно) как "Река Урал":


image hosting jpeg

Я уже давно выдвинул версию, что это потерявшаяся котролька к вакантной подписи "Вид с быка постоянного моста через Тобол".
К сожалению, никаких прямых доказательств для этой идентификации найти так и не удалось. За 100 лет вид местности сильно изменился.

Вчера решил взглянуть как бы выглядел на трёхмерке Гугла вид с одного из быков моста через Тобол в Ялуторовске. Вот что получилось:


jpeg image hosting

Согласен, что это не доказательство, но очень уж похоже для случайного совпадения.

Нашел интересную карту, подготовленную военно-топографическим отделом главного штаба, под редакцией Стрельбицкого, но с пометкой "печатано в 1921 г.".

Особое внимание привлек район Усть-Катава и Юрезанского завода:

image hosting jpeg

Прежде всего - название деревни всё же было Яхья, а не Яхино (так называлась станция). Значит наши итоговые таблицы надо править.
Разочарованием было отсутствие полустанка Юрезань у д. Шубина, велдь полустанок Пост-Завод рядом обозначен!
Очень странно видеть неправильно обозначенное прохождение железной дороги мимо Юрезанского завода, а не вокруг него, как это было на самом деле. Для штабной карты подобные ляпы совершенно недопустимы.

Лишний раз убедился, что на снимке "Запруда на реке Юрезань. Буны" на горе стоит д. Сосновка:

free image hosting

Нашёл на ЦГАКФФД замечательный альбом с видами строительства Самаро-Златоустовской железной дороги. Те самые места, которые снимал Прокудин-Горский в 1910 г., иногда даже ракурсы совпадают: http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 005&page=2

Вот, например, как строился Юрезанский мост.

"Производство работ на утесе "Смирной камень" (выход из выемки на утес)", 1885-1889 гг.:

jpg image hosting

Примерно тот же вид у ПГ:

image upload