Международный научный проект «Наследие С. М. Прокудина-Горского»

uchazdneg:
Вид правого берега вверх по течению, снято от паромной пристани на правом берегу.

фрагмент

http://www.photohost.ru/pictures/169843.jpg

По-моему, там возможно было снять 0932 и церковь не попадет в кадр.



По варианту "К" и "ниже К" надо объяснять почему при наличии у ТЦП 2-х пристаней и затона его суда оказываются в кадре.

Караулка Липка-Бугры



Vyacheslav:
Возможно ... мне удалось (совершенно случайно) найти ответ с помощью немецкого авиаснимка 1942 года:



... на берегу Староладожского канала видно полуразрушенное здание у впадения в канал небольшой речки. Здание квадратное в плане, чётко видна галерея в передней части, что соответствует снимку ПГ.
Теперь это место обозначено как Синявино (братская могила) у огромного дачного посёлка Песчанка. ... на современных картах и спутниковых снимках небольшой речки больше нет.
http://forum.prokudin-gorsky.org/viewtopic.php?f=3&t=9&start=80

Мне непонятно фотосравнение выше.

Речка как и деревня называлась Липки (Липка). И.Петрашень указывает от Н.Ладоги (текст выше):
на 91 в.- дерев. на стойках мост для спуска нагорных вод,
на 93 в.- водослив с мостами по бечевнику и по дамбе,
на 94 в.- в дер.Липки дерев. на стойках мост для спуска нагорных вод.
Мосты на 91 и 94 в. одинаковые на материковом бечевнике.



На 93 в. (красный квадрат) видна речка впадающая в канал- это соответствует описанию Петрашеня.
91 в.- за кадром аэроснимка, это место у дер.Бугры. На старой карте (средний фрагмент, текст выше) там одинаковый знак, как и у р.Липка.

Непонятно- зачем караулка у обыкновенного моста? Ей место на 93 версте водослив сторожить.

Что есть на снимке (см. также текст на пред. стр.)




За "Лучем" баржа с резервуаром для нефтепрдуктов.


Бочки на причале с керосином, а тихая вода на снимке справа от разлива нефтепродуктов.



Причал для заправки судов (видна муфта для подсоединения трубопровода), здание на берегу- насосная станция.

Всё говорит за то, что снято у складов Т-ва бр.Нобель.
.............................................................
рис. из книги "30 лет деятельности Т-ва нефтяного производства Бр.НОБЕЛЬ 1879-1909" прислал Петер

[Пристани в Вознесенье у затона Карешка.]

В прим.:
Снято по течению на правом берегу Свири ниже затона Товарищества цепного пароходства (ниже мыса Карьяжка).
На снимке суда ТЦП: у причала буксир "Луч", на берегу 2 туэра- "Михаил" и "Александр Свирский."
Авторское название снимка "Затон Карешка.", в котором "Карешка"- искаженное название местечка Карьяжка, где был затон ТЦП по реки Свири.

[pg_img]0932[/pg_img]

Вячеслав:
... как там оказалась стоянка туэров. Это совершенно противоречит схеме 1910 г. Да и состояние облачности на небе противоречит этой версии.
На схеме 1910 г. нет этого места- оно за верхней ее границей, причал №8 напротив устья Онежского канала и тоже не влияет на место съемки.
Снимок снят на правом берегу, все остальные на левом и между ними временной промежуток, поэтому облачность могла изменится и тоже не влияет. На берегу Онежского озера погода мгновенно меняется и бывает, что дождь днём нельзя предсказать утром.

Почему не просматривается воздушная телефонная линия ...?
Снято ниже мыса Карьяжка, а предполагается, что линия проходит по мысу.

http://forum.prokudin-gorsky.org/viewtopic.php?f=3&t=9&p=2319#p2319

По пред. тексту:
Тюменев тоже пишет через "А"- Кабона.
...................................................................

[Собор Рождества] Иоанна Предтечи на Малышевой горе. Старая Ладога.



В подписи Прокудина-Горского: Церковь Иоанна Предтечи на Малышевой горе.
У автора нет неточности, Собором Рождества могли назвать церковь в справочнике и т.п., но в жизни называли так, как записано.

Илья Тюменев "Из варяг в греки", Исторический вестник №52, 1893 г.

Малышева гора названа Предтеченской
http://gbooks.archeologia.ru/

Вернуть авторское название, а "Собор Рождества" записать в прим., хотя в карточке храма его нет.
http://temples.ru/card.php?ID=4792

Волоков подъемный мост на реке Вытегре.


На пути парохода МПС "Шексна", на котором в 1909 году плыл по Мариинской системе Прокудин-Горский было 3 однотипных подъемных моста:
в г.Вытегре, на реке Вытегре- Волоков мост между шлюзами св.св. Николая и Дарьи, на реке Ковже- Анненский мост в одноименной деревне у шлюза св.Анны.


-мост в г.Вытегре

Ранее установлено, что на снимке 0958 Волоков мост, но не было фотосравнений.

И.В.Петрашень о Волоковом мосте:
"...размеры его и конструкция совершенно такие же, как и у Анненского моста."

Петер посетил Вытегорский краеведческий музей (г.Вытегра). В музее есть снимок Анненского моста начала 1900-х годов.
По Петрашеню мост был перестроен в 1905 году (одновременно с Волоковым), т.о. снимок сделан не ранее этого года.



Даже без учета направления течения на снимках, на музейном фото не мост со снимка ПГ.
На 0958- Волоков мост, снимок идентифицирован.

ВКонтакте есть снимок подъемного моста, но с местом не определено.
Видно, что это вид со снимка 0958, только мост перестроен (в 1923-1924 гг была реконструкция на Вытегре и Ковже).

http://vk.com/album-14607387_102163362
http://vk.com/album-14607387_102163362#/photo-14607387_187588649

Это Волоков мост не ранее 1923 года.

Прим. переписать:
Волоков подъемный мост находился между шлюзами св.св. Николая и Дарьи, по нему реку Вытегру пересекал Архангельский тракт. Перестроен в 1905 году.
У моста часовня Покрова Пресвятой Богородицы, построенная в 1887 г.
Снято против течения.
...

Волоков мост[/i]

Вячеслав:
http://forum.prokudin-gorsky.org/viewtopic.php?f=3&t=9&p=2395&sid=1f62d6faf1a070ec0f4f0f9b2f4997c6#p2395

В данном случае всё же мы имеем безымянный снимок, опубликованный в галерее Анненского моста.
Снимок из ВКонтакте не участвует в идентификации. Мост со снимка ПГ сравнивается с Анненским мостом на музейном снимке.

... непонятно, зачем потребовалось после 1909 г. пристраивать два лишних пролёта к мосту?
Ничего не пристраивалось. Были длинные и малонесущие береговые пролеты (между красн. стрелками), которые усилены. Общая длина моста осталась прежней. Береговой пролет между красными стрелками сократился вдвое- появилась промежуточная опора (зеленая стрелка), усиленная крестообразной распоркой.
В результате грузоподъемность на моста увеличилась. Рисунок это показывает наглядно.



С трудом верится в какую-то серьёзную реконструкцию в 1923-24 гг., тогда было явно не до того, страна только начинала выбираться из разрухи.

8-15 февраля 1923 г. в Москве прошел Съезд службы пути речного транспорта:




Р.П.Порожский "Петрову мысль Мария свершила.", Вытегра, 2010 г.:



альб. "Волго-Балт. 40 лет." В.Лапин А.Чистиков, изд. Лики России:

Река Остречина




Авт. названия: 0918 Река Остречина. / 0919 Вид на Остречины.
http://prokudin-gorskiy.ru/album_list.php?ListID=137&AlbumID=4

В Свирь впадает река Ивина, а р.Остречина- приток Ивины.
Ранее приводился текст из ОГВ №41 за 1845 г., где вместо Ивины указана Остречина.


В Списках мест Олон. губ. за 1873 г. притоком Свири называется "Ивина или Остречина".


Если считать, что Прокудин-Горский переставил названия к снимкам, то ошибки большой нет, когда он назвал устье Ивины рекой Остречиной (0919).

Реку Ивину "Олонецкий сборник" №2 за 1886 г. называет рекой Ладвой.
Остречины- ... село, стоит в стороне Свири, при слиянии речек Остречинки и Ладвы.
Вероятно, потому, что в верхнем своем течении Ивина протекает через большое село Ладва и там ее называли по имени села.
Также и в рассматриваем случае- нижнее течение реки Ивины имело второе название-река Остречина. И в районе пристани оно было не вторым, а первым названием.

И.Петрашень:

ОГВ 1875 №46-49

У реки Ивины было еще два названия: Остречина и Ладва. Надо возвращать реку Остречину в название.